Ferrara. Tre splendide giornate primaverili hanno accompagnato i 75 equipaggi iscritti alla manifestazione organizzata dal Club Officina Ferrarese del Motorismo Storico lungo i 200 km di percorso tra la città di Ferrara e il mare Adriatico, attraverso le campagne in fiore del Delta del Po.

Un parco auto di primissimo livello – nel quale spiccavano le Bugatti 35 e 37 A degli anni ’20 o la Jaguar Biondetti Special del 1950, premiata come auto più rappresentativa della manifestazione – ha entusiasmato il grande pubblico accorso nel centro storico della città estense sin dal pomeriggio di venerdì 24 marzo per ammirare uno spettacolo di rara bellezza.

Dalla Piazza Castello di Ferrara, sabato 25 marzo gli equipaggi hanno dato il via al tour lungo pittoresche strade di campagna, dorate dal primo sole dell’anno, per raggiungere il lido ferrarese e sostare, dopo un break all’oasi naturalistica di Valle Bertuzzi, presso il Castello di Mesola. Il rientro, passando da Copparo, ha preceduto la suggestiva cena di gala all’interno del Castello Estense di Ferrara, mentre la destinazione più suggestiva della tappa successiva è stata la Base Aerea di Poggio Renatico (come tributo al centenario dell’Aeronautica Militare Italiana fondata il 28 marzo 1923) per poi concludere la manifestazione con la sfilata in piazza Trento e Trieste a Ferrara. Il presidente di Asi Alberto Scuro è entusiasta perché riconosce al club Officina Ferrarese, la capacità di «saper interpretare al meglio lo spirito del motorismo storico. Valli e Nebbie è una manifestazione sempre più importante anche a livello nazionale».
Tanto che è proprio da qui, da Ferrara, dal Valli e Nebbie che è partita la rassegna motoristica promossa dall’Automobilclub storio Italiano che prende il nome di ‘Circuito Tricolore’.

Oltre al premio speciale assegnato a Gino Perbellini ed Emanuela Piccoli per la sua Jaguar Biondetti, l’Officina Ferrarese ha reso omaggio ai partecipanti più giovani, Manuel e Daniel Roncolato su Lancia Fulvia Sport del 1970. Le prove di abilità a cronometro hanno decretato i driver più precisi e i navigatori più attenti. I migliori di ciascuna categoria – in base all’anno di costruzione delle vetture – sono stati Piantelli-Montaldi su Bugatti 37A del 1927, Bercellesi-Kryhanutsa su MG PB Magnette del 1936, Bellisai-Poddi su Triumph TR3 del 1960 (totalizzando meno penalità in assoluto), Tomasi-Boschetti su Alfa Romeo Giulietta Spider del 1961, Magnanini-Valentini su Lancia Fulvia Coupé Montecarlo del 1972 e Losi-Cicognini su Ferrari 308 GTS del 1983.

Milano. E’ andata in scena dal 23 al 27 marzo la XIV Rievocazione Storica della Coppa Milano Sanremo, gara valevole per il Campionato Italiano Grandi Eventi 2023 by Aci Sport.

Oltre 100 equipaggi si sono battagliati su un percorso di oltre 900 chilometri attraverso i territori di Lombardia, Piemonte e Liguria dove si sono disputate oltre 115 prove speciali. Quest’anno la competizione ha visto per la prima volta in assoluto Milano come punto di partenza e di arrivo, trasformando così il percorso da lineare a circolare e aumentando i giorni di gara effettivi da tre a quattro.

La Nostra scuderia contenta solo a metà dopo un inizio di gara brillante ma alcuni errori di troppo che hanno portato alcuni nostri equipaggi nelle retrovie tra cui proprio il favorito alla vittoria, Fontanella Covelli che dopo essere stato nelle parti alte della classifica è poi scivolato al 16’ posto Assoluto. Ora un lotta serrata per la leadership di campionato tra le scuderie e sarà fondamentale fare bene al prossimo appuntamento previsto in Aprile al circuito del Mugello con coefficiente 1,5.

Complimenti al vincitore, il forte equipaggio Passanante – Molgora su Fiat 508 C del 1937 portacolori della Scuderia Franciacorta Motori

Di seguito ecco i nostri portacolori e i loro piazzamenti:

Renna – Ceccardi 7° Ass.

Cristina – Baroli 10° Ass.

Soldo – Messina 12° Ass.

Pighi – Colla 14° Ass.

Decremer – Martens 15° Ass.

Fontanella – Covelli 16° Ass.

E’ stata una vera e propria gara test quella del Trofeo Foresti per i portacolori della scuderia Promotor Classic che hanno scaldato i motori per l’importante gara in programma la settimana prossima valevole per il Campionato Italiano Grandi Eventi by ACI Sport “Coppa Milano-Sanremo”.

Hanno ben figurato gli equipaggi Fontanella-Covelli al 9° posto assoluto su Lancia Lambda e Soldo-Messina al 39° posto su Alfa Romeo Giulietta Spider.

Peccato per un ritardo al traguardo per l’equipaggio Patron-Patron su Fiat 514 MM che ha concluso al 50° posto dopo essere stato nelle prime posizioni nella prima parte di gara e per l’equpaggio Steve Clark-Formilan su Salmons Gs8 costretto a stare nelle retrovie per alcune noie meccaniche.

“E’ stata una bellissima gara -commenta a caldo Gianmario Fontanella- tanti chilometri e tanti tubi fatti no-stop in una sola giornata di gara, un ottima prova generale in vista della partenza della Coppa Milano-Sanremo dall’Autodromo di Monza di giovedì”.

Cortina d’Ampezzo (BL). È stata una fantastica vittoria per la squadra ferrarese composta da Massimiliano Paglione e Alex De Angelis a mandare in archivio la decima edizione della gara invernale più glamour ed esclusiva che percorre ben 400 km nelle più belle e incantevoli località delle Dolomiti, partendo da Cortina per correre tra Dobbiaco, Corvara, Bressanone, Arabba, Misurina, San Candido e Lienz passando ben cinque passi: Falzarego, Valparola, Gardena, Campolongo e Giau. Al via da Corso Italia a Cortina d’Ampezzo oltre 45 auto d’epoca accompagnate da 25 vetture “icon” che hanno fatto la storia dell’auto che si sono avvicendate in due tappe con 60 prove cronometrate.

Grande successo quindi per la Scuderia Promotor Classic che scrivono il proprio nome sull’Albo d’Oro dell’edizione del decennale della WinteRace Cortina con la Bugatti T 37 del 1927, portacolori del Club ASI Officina Ferrarese nonché della Scuderia Promotor Classic. 

“È stata una due giorni molto bella quella di ieri, poca neve, ma la vettura è andata sempre molto bene e ci siamo divertiti”. Così dichiara Massimiliano Paglione che in coppia con Alessio De Angelis si sono aggiudicati la decima edizione della WinteRace.
“La manifestazione – continua Paglione – è una perla, un insieme di tecnica, di agonismo in una cornice ineguagliabile”.
Gli fa eco De Angelis: “… è sempre bellissimo partecipare con questo tipo di vetture, la gente ci prende un po’ per matti, ma in realtà quando si amano queste auto ci si adatta ad ogni intemperia e si diverte sempre”. In conclusione, “Questo è lo spirito della WinteRace – hanno sottolineato gli organizzatori Rossella Labate e Stefano Sangalli – che ci è stato insegnato da coloro che parteciparono alla prima edizione.
Per la cronaca al secondo posto si è classificata la Fiat 1100 103 del 1957 con il duo Luigino Gennaro e Stefano Bovio e al terzo posto la Porsche 356 Speedster Pre A del 1955 di Alberto Battistella e Dario Soldan, tra l’altro premiati anche come partecipanti under 40 anni.
Un riconoscimento è stato assegnato anche a 3 vetture tra le 25 che facevano parte della speciale categoria Icon: una Lamborghini Huracan Evo del 2020 di Riccardo Perletti e Franco Bachechi, una Ferrari F 458 Speciale del 2015 di Graziano Mancinelli e Silvia Claudia Barberi e una Lamborghini Urus Performante del 2022 di Bruno Bergarmaschi e Livia Farissino del team Girard Perregaux.

Bormio. E’ andata in scena dal 1 al 4 Marzo la 3a edizione della Coppa delle Alpi by 1000 Miglia, prima gara valevole per il Campionato Italiano Grandi Eventi 2023 by Aci Sport.

La competizione invernale di regolarità per auto storiche si è snodata  tra i più suggestivi passi dell’intero arco alpino, lungo i confini di Italia, Svizzera, Austria e Germania impegnando a fondo i concorrenti con 11 Controlli Orari, 7 Controlli Timbro, 90 Prove Cronometrate e ben 60 Rilevamenti segreti di Media in una gara di oltre 1.000 chilometri.

Per la Scuderia Promotor Classic hanno preso parte alla gara ben 5 equipaggi: con il n.5 Fontanella-Covelli su Lancia Aprilia, con il n.18 Filius-Van’t Slot su Fiat 1100, con il n.26 Decremer – Martens su Austin Healey 100, con il n.43 Maes – Deplancke su Porsche 356 C e con il n. 57 Traverso-Imbriaco su Alfa Romeo GT Junior.

Ad aggiudicarsi la 3a edizione della gara sono stati i bravissimi e temerari Matteo Belotti e Ingrid Plebani su una splendida Bugatti 37A.

Per la cronaca sportiva miglior risultato di Scuderia per l’equipaggio Fontanella-Covelli al 5° posto seguiti dall’8° posto dell’equipaggio Decremer-Martens e dal 9° dell’equipaggio Maes – Deplancke. A seguire i bravi Filius e Traverso. Un grazie a tutti i nostri Scudieri per averci regalato la prima vittoria di stagione sul campo poi diventata un amaro secondo posto per una interpretazione regolamentare dei nostri diretti avversari. La stagione è ancora lunga e saremo onorati di giocarcela sul campo… Evviva lo sport ed Evviva il motorsport!

N.M. x Promotor Classic Magazine

Cala il sipario sulla 25a edizione del Rallye Monte-Carlo Historique 2023. La gara, giunta alla XXV edizione ha visto la partenza alle ore 19 in punto da una affollatissima Piazza San Carlo di Torino nella serata di giovedì 26 gennaio, per raggiungere il porto di Montecarlo solo martedì notte, 1 febbraio, dopo oltre 1600 km di strade innevate e non e 16 prove speciali, con una lunghezza complessiva di 360 km. Per la scuderia di Promotor Classic ben tre equipaggi hanno preso parte alla competizione: De Angelis-Arena su Fiat Ritmo 60 con il numero 12, Corbetta-Moretti su Fiat 128 Coupè con il numero 181 e Fontanella-Scrivani su Fiat 128 Rally con il numero 245.

Grande soddisfazione per tutti gli equipaggi che sono riusciti a concludere la gara sempre seguiti dalle assistenze del Team.

Per la cronaca sportiva miglior risultato di scuderia per il nostro Alex De Angelis navigato dall’esperto Nicola Arena con un 7 posto assoluto e 3 di classe nel Gruppo IV, seguito dal 69 posto dell’equipaggio Fontanella-Scrivani e dal 129 posto dell’equipaggio Corbetta-Moretti.

Testimonial dell’iniziativa il nostro Alex De Angelis che oggi insieme al Sindaco di Ferrara Alan Fabbri e il Comandante della Polizia Stradale Marco Coralli hanno presentato l’iniziativa sul Listone di Piazza Trento Trieste, contornati dagli addobbi natalizi e dalla Fiat Ritmo che prenderà parte al prossimo Rallye di MonteCarlo Historique; una bella iniziativa a dimostrazione di come il motorsport possa essere a disposizione della sicurezza di tutti.

“Ringrazio Alex De Angelis che metterà a disposizione di Ferrara la sua esperienza per un tema fondamentale: la sicurezza stradale. Un contributo importante che nasce dalla città per la città e un prezioso aiuto per i ragazzi. È per noi di grande importanza poter contare su un campione come lui per iniziative concrete di prevenzione e di sensibilizzazione”.

Così il sindaco di Ferrara Alan Fabbri che oggi ha accolto in piazza della Cattedrale Alex De Angelis, pilota, istruttore di guida e già campione italiano di Rally che ha sviluppato una collaborazione con l’istituto Luigi Einaudi – presentata oggi – per portare i corsi di guida sicura nelle scuole.

Non hanno un week end di sosta i protagonisti della Scuderia Promotor Classic che ha visto in questo week-end pre natalizio i nostri portacolori GianMario Fontanella e Cristina Biagi al via dell’Insubria Classic Rally rispettivamente in coppia con Stefano Scrivani e Gabriele Seno.

Dopo una due giorni no stop con ben 11 prove speciali su fondi scivolosi e a volte ghiacciati, ha visto il bravo pilota piacentino aggiudicarsi la quarta posizione assoluta , tallonato dal milanese Gabriele Seno in coppia con la nostra Cristina Biagi, in sesta posizione.

“È una posizione che ci va un po’ stretta – commenta a fine gara GianMario Fontanella – ma per noi è stato un banco di prova in ottica del prossimo Rally MonteCarlo; qui non abbiamo fatto ricognizioni e non abbiamo voluto forzare, ma solo verificare che tutto fosse pronto per l’importante appuntamento Monegasco”.

Si è svolta ieri sera nella cornice di Palazzo Pendaglia la consueta Cena degli Auguri di Natale del nostro Club cittadino Officina Ferrarese alla presenza del Presidente e Consigliere ASI Dott. Riccardo Zavati, il Presidente Onorario Giulio Felloni ed il Past-President Massimo Maiarelli.

Per l’occasione si è svolta la premiazione del Campionato Sociale che ha visto come vincitore il bravo regolarista estense Mauro Gessi, è stato consegnato quello che viene definito a Ferrara un pò come il “Premio alla Carriera del Motorismo Storico”, ossia il Trofeo Andrea Sandri che viene assegnato a colui che maggiormente nell’anno si è distinto per aver trasmesso la passione del motorismo, tramandando quello che è il nostro sport e la nostra cultura.

“Ha molti amici colui che divide con altri una grande passione – questo recita trofeo”, e per me è una grande emozione – afferma Alex De Angelis – ricevere questo premio davvero inaspettato; non ho fatto nulla di speciale se non veramente tramandare agli altri, agli amici, ai miei clienti e ai nostri piloti ciò che provo ogni giorno quando mi metto al volante delle nostre amate auto da corsa storiche. Per me è davvero un onore ricevere questo premio intitolato ad Andrea Sandri, un amico scomparso, che fin da quando ero bambino mi ha avviato e guidato verso questa splendida passione, grazie a tutti”.

N.M. x Promotor Classic

Varano de Melegari, Parma. L’edizione numero 0 di questa nuova e avvincente formula è stata una giornata di festa per tutti gli appassionati del motorsport classico.

Ben 24 le sessioni di free practice tra auto stradali, gran turismo da competizione formula e sport. Oltre agli avvincenti “Hot Laps” con la Dallara Stradale.

La Scuderia di Promotor Classic era presente con alcune importanti vetture facenti parte della collezione privata del presidente ASI Alberto Scuro tra cui le stradali Porsche 911 2.2S e Ferrai 512TR oltre alle entusiasmanti corsaiole Lotus 23 e Jaguar E-Type Lightweight.

Proprio quest’ultima è stata provata a fondo dal nostro driver Alex De Angelis in ottica di una futura partecipazione alla mitica 24H Le Mans Classic.

N.M. x Promotor Classic