Imola. Cala il sipario sulla 7a Edizione dell’Historic Minardi Day 2023 all’autodromo internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, in un’edizione che è riuscita a catturare l’essenza del motorsport e il fascino delle auto d’epoca.

Con una partecipazione straordinaria di oltre 14.000 appassionati, i due giorni sono stati un trionfo in uno dei circuiti più iconici al mondo. La passerella ha visto sfilare ben 485 auto tra Formula 1, F2, F3000, Prototipi, F. Junior, GT e auto storiche.

La Scuderia Promotor Classic ha portato in pista ben quattro veicoli di prestigio, aggiungendo ancora più emozione all’evento. Il Presidente ASI, Alberto Scuro, ha preso il volante della Jaguar E Lightweight e della storica Cooper T20, la BMW Superproduzione 24H guidata dal nostro Alex De Angelis e e la leggendaria Bugatti T37/45 guidata dal pilota genovese Stefano Rosina.

Varignana. Si è appena conclusa la prima edizione del Varignana 1705 Classic Car Show, il “fuori concorso“ di Eleganza per auto classiche costruite nella MotorValley, e non solo. Una splendida domenica di sole ed un resort meraviglioso, Palazzo di Varignana, sono stati la splendida cornice che ha ospitato le quasi quaranta auto selezionate e giudicate da una esperta giuria tecnica ma anche da alcuni ospiti di eccezione provenienti dal mondo della finanza e dello sport, proprio come il Campione Olimpionico Alberto Tomba. Per la cronaca la classifica vede premiate per la classe Sport e Corsa la meravigliosa
Maserati A6GCS di Golfieri, per la Gran Turismo Classiche la Alfa Romeo GTA 1.3 di Pozzi ad un solo punto di distacco dalla Bizzarrini 5300 GT di Baroncini; nelle GT post modern vittoria per la splendida Lamborghini Countach del 1986 di Bighi, mentre il primo premio della classe riservata alle “Belle senza Tempo” è stato assegnato alla Mercedes Benz 300 SL Roadster di Possati. Ora non resta che dare appuntamento a tutti gli appassionati per il week end del 13-15 Ottobre 2023 con la primissima edizione del Concorso di Eleganza Varignana 1705.

Cento. Nella bellissima cornice del centro storico di Cento è andata in scena la terza edizione di “Autostoriche a Cento”, evento organizzato dal Club Officina Ferrarese in collaborazione con il Ferrari Club di Cento.

Erano presenti le vetture che hanno fatto la storia dell’industria motoristica tricolore: le Fiat Topolino, per passare poi alle Fiat 500, 600, 850, che caratterizzavano il nostro Paese nel dopoguerra.

Immancabili anche altri marchi italiani a partire dalle numerose Alfa Romeo e Lancia con il loro immancabile stile e potenza. Spazio poi alle dream car  Ferrari, Maserati e Lamborghini, ed infine alle iconiche auto inglesi degli anni ’50 come  MG e Triumph e Mini.

Oltre un centinaio di auto d’epoca hanno affolato le vie del centro per poi sfilare ai piedi della Rocca presentate dal nostro Alex De Angelis insieme a Flavio Faedi e il presidente di Officina Ferrarese Riccardo Zavatti.

Bassano del Grappa. E’ andata in scena dal 23 al 25 giugno 2023 la 28a edizione de “La Leggenda di Bassano – Trofeo Giannino Marzotto”, ottavo appuntamento del calendario ASI Circuito Tricolore.

La classifica finale ha visto il trionfo, per il secondo anno consecutivo, dell’equipaggio Rossi-Antonelli su Singer Nine Sport del 1933, seguiti al secondo dall’equipaggio Piantelli-Montaldi su Bentley Speed Model del 1926 e al terzo dall’equipaggio Ehlen-Koppel su Porsche 356 Speedster del 1956.

Grande spirito di fairplay per l’equipaggio vincitore che ha voluto condividere il premio con i ragazzi dell’assistenza di Promotor Classic per il supporto ricevuto durante la gara. Un bellissimo gesto che conferma quanto alla “Leggenda” a trionfare sia sempre l’amicizia.

Le premiazioni finali sono avvenute al termine della lunga, impegnativa e indimenticabile cavalcata dolomitica partita venerdì 23 giugno da Villa Caffo Navarrini, a Rossano Veneto, con i primi 160 chilometri di curve, tornanti e panorami mozzafiato che hanno condotto i 90 equipaggi partecipanti fino a Bolzano, con la sfilata nella centrale Piazza Walter, attraversando prima Borgo Valsugana, Cavalese e il Passo Manghen.

La seconda tappa di sabato 24 giugno è partita dalla caserma “Vittorio Veneto” di Bolzano in direzione di Vipiteno, attraversando scenari incantati e valicando il Passo Pennes prima della sosta di metà giornata. Da Passo Pennes le vetture si sono rimesse in moto in direzione Passo Rombo, dove hanno visitato l’incredibile museo motociclistico del Top Mountain Crosspoint e quindi pranzato a oltre 2.000 metri di quota gustando i piatti tipici della zona. Di nuovo a bordo, gli equipaggi hanno fatto rotta per Merano. L’elegante cittadina altoatesina è diventata la passerella per le automobili in transito prima del rientro a Bolzano.

La terza e ultima tappa, la più breve, ha portato alla scoperta dell’Altopiano di Asiago completando un mix perfetto di guida, soste turistiche, culturali e gastronomiche in pieno spirito ASI Circuito Tricolore, le cui manifestazioni esprimono il segno della passione e dell’amicizia con un focus speciale sulla valorizzazione del territorio.

Brescia. Si è svolta dal 13 al 17 giugno la 41a edizione della Mille Miglia, la “Corsa più bella del Mondo” su un percorso di ben 2300 km lungo le meravigliose strade d’Italia che vanno da Brescia a Roma e ritorno.

Come di consueto la 41a edizione della rievocazione della corsa ha visto la partenza martedì 13 giugno dalla passerella di Corso Venezia a Brescia e far rotta verso le località di Desenzano del Gara, Sirmione e raggiungere Piazza Bra a Verona, Bovolone e Piazza Trento e Trieste a Ferrara, Lugo, l’Autodromo di Imola per poi raggiungere in serata Cervia-Milano Marittima.

La seconda giornata di gara è partita dall’Aeroporto di Pisignano e ha fatto rotta verso la rocca di San Marino, Pesaro, Senigallia, Macerata, Macerata, Fermo e Ascoli Piceno per raggiungere la passerella di Via Veneto a Roma.

La terza giornata di gara è partita dalla Capitale e ha fatto subito tappa al Museo Aeronautico di Vigna di Valle per poi passare a Siena nella bellissima Piazza del Campo, San Miniato, Vinci, Pistoia, Modena, Reggio Emilia e Parma.

Il quarto giorno, dopo Stradella e Pavia, la Corsa ha raggiunto il Piemonte con pranzo ad Alessandria, poi Asti e Vercelli e, via Novara, si è diretta verso la passerella di Piazza Duomo a Milano, L’ultimo giorno, la quinta giornata, gli equipaggi hanno fatto rotta verso Bergamo, passando da Treviglio, Stezzano, e il Kilometro Rosso per poi dirigersi verso il traguardo di Brescia.

Per la Scuderia di Promotor Classic hanno preso parte alla corsa ben 9 equipaggi: con il n°9 Vincenzo Giovanni Maria Mussetto navigato da Nicolò Maria Mussetto su Lancia Lambda Spider Tipo 222 Lugo, con il n°24 Gianmario Fontanella navigato dalla brava Anna Maria Covelli su Lancia Lambda Torpedo Topo 218 Casaro, con n°25 Massimiliano Paglione e Alessio De Angelis su Bugatti T37, con il n°53 Luca Patron navigato da Elena Scaramuzzi su Alfa Romeo 6C 1750 SS Young, con il n° 55 Michel Decremer e Marie Claire Martens su Chrysler 75, con il n°61 Guido Ceccardi e Flavio Renna su Fiat 514 Mille Miglia, con il n°235 Hidetomo Kimura su Fiat 750 Zagato Berlinetta, con il n°284 Francesco Pugliese e Luigi Pugliese su Triumph TR2 Sports, con il n°292 Francesco Menichetti e Beatrice Pollarini su Austin Healey 100/M, con il n°365 Simone Carbognani e Pier Francesco Carbognani su 1100/103 TV Berlina e con il n°411 Maurizio Chiarini e Roberto Vancini su Austin Healey 100/4.

La classifica generale finale ha visto il trionfo per la terza volta consecutiva dell’equipaggio bresciano composto da Andrea Vesco e Fabio Salvinelli a bordo di una magnifica Alfa Romeo 6c 1750 SS del 1929. Al secondo posto il nostro super Gianmario Fontanella con la brava navigatrice Anna Maria Covelli su Lancia Lambda Spider Tipo 221 del 1927 e al terzo posto l’equipaggio Belometti-Bergomi sempre su una Lancia Lambda Spider Tipo 221 del 1929.

Ottima prestazione anche per gli equipaggi della Scuderia Patron-Scaramuzzi e Renna-Ceccardi, rispettivamente al 10° e al 15° posto in classifica generale.

Monza. Sabato 3 giugno è andato in scena il più importante raduno italiano Jaguar. I numerosi appassionati hanno potuto ammirare praticamente tutti i modelli più o meno iconici della Casa inglese. Punte di diamante dell’evento sono state l’E-Type Racing del pilota Gianluca Bardelli che ha ospitato a bordo Eva Kant, la Jaguar E-Type Lightweight del presidente ASI Alberto Scuro con alla guida Pietro Silva e la Low Drag pilotata da Ralph Weibel.

Momento clow della giornata è stata la parata in pista dove gli affascinanti «felini» hanno sfrecciato sul circuito e sulla storica Parabolica sopraelevata che un tempo era il pezzo forte del circuito per i più grandi campioni dell’epoca d’oro dell’automobilismo come Ascari, Fangio, Hill, Clark.

Ferrara. Sabato 27 maggio si è tenuta la quindicesima edizione di “Auto Moto Storiche in Centro Storico”, la mostra di veicoli storici organizzata dal club Officina Ferrarese del Motorismo Storico.

Oltre centoquaranta auto, precedute da una quarantina di trattori d’epoca, hanno sfilato sulla passerella di Piazza Trento Trieste, presentate dal nostro patron Alex De Angelis insieme a Flavio Faedi, speaker ufficiale della Mille Miglia, e al presidente del Club Riccardo Zavatti.

La sfilata si è aperta con il taglio del nastro da parte dell’assessore al Turismo Matteo Fornasini che ha commentato così l’iniziativa: “Auto Moto Storiche in Centro Storico è una manifestazione che, anno dopo anno, migliora e si allarga sempre di più. Siamo molto soddisfatti e contenti di sostenere queste kermesse che portano lustro alla nostra città e la rendono attrattiva anche dal punto di vista turistico”.

Lavorare per la realizzazione dell’evento è stato un processo lungo e faticoso, ma una rassegna come questa è resa possibile solo grazie all’impegno di tutta la squadra del Club Officina Ferrarese. “Abbiamo dedicato uno studio maniacale per pianificare al meglio la realizzazione di questa iniziativa, che quest’anno raggiunge un grande traguardo”, ha commentato Zavatti. “Devo dire che il sostegno dell’amministrazione e l’entusiasmo del pubblico numeroso che ci accoglie sono la benzina che ci sprona a fare sempre meglio”.

Perugia. E’ andata in scena da giovedì 11 a domenica 14 maggio la 34a edizione della Coppa della Perugina 2023, quarto evento del calendario ASI Circuito Tricolore.

Protagoniste di questa trentaquattresima edizione sono state 104 auto d’epoca, costruite a partire dal 1904 fino al 1958, arrivate dall’Italia e dall’estero, perfino dal Giappone, per attraversare i bellissimi paesaggi e borghi tra Umbria e Toscana.

Un connubio tra auto d’epoca e cultura che ha visto il suo culmine con la sfilata nel pomeriggio di sabato delle auto in un affollatissimo corso Vannucci a Perugia.

Menzione speciale per la Fiat 750 Zagato, vincitrice del Premio per la vettura più rappresentativa della manifestazione, condotta dall’artista e collezionista giapponese Hidetomo Kimura e seguito dall’assistenza tecnica della nostra Scuderia.

“E’ stata una fantastica avventura all’insegna dell’amicizia e della passione! Grazie a tutti per dare sempre più linfa alla nostra passione ed un grazie speciale all’Amico Hidetomo Kimura per la fiducia concessaci nell’aver potuto portare in gara la splendida FIAT 750 GT Zagato” – commenta così Alex De Angelis al termine dei quattro giorni perugini.

Mugello, Toscana. E’ andata in scena dal 28 al 30 aprile la 2a edizione del Circuito Stradale del Mugello, terza gara valevole per il Campionato Italiano Grandi Eventi by ACI Sport.

La gara si è svolta lungo un percorso di 288 km, suddivisi in 90 prove cronometrate e otto prove di media. La prima giornata ha preso il via da piazzale Michelangelo a Firenze per poi passare per colline del Chianti, Arezzo e località come Casentino, Poppi e Bibbiena e infine raggiungere la chiusura di tappa sul Passo della Consuma. La seconda giornata, invece, ha visto come punto di partenza Piazza dei Vicari a Scarperia e passaggi sui Passi della Futa e del Giogo, con l’arrivo finale al Mugello Circuit.

Per la Scuderia Promotor Classic hanno preso parte alla competizione ben 9 equipaggi: con il n. 1 Fontanella-Covelli su Lancia Lambda, con il n. 3 Patron-Casale su Alfa Romeo 6C, con il n. 18 Gaggioli-Pierini su Fiat 508C, con il n. 22 Pighi-Colla su Porche 356 Roadster, con il n. 25 Cristina-Baroli su Porsche 356SC, con il n. 26 Faccin-Formillan su Lotus XI, con il n. 30 Renna-Ceccardi su Fiat 514 MM, con il n. 37 Chiarini-Vancini su Austin Healey 100 BN2 e con il n. 38 Decremer-Martens su Austin Healey 100/6.

Grande soddisfazione per il giovane equipaggio della Scuderia Gaggioli-Pierini che è riuscito a conquistare il terzo gradino del podio su Fiat 508C, seguito al 4° posto dall’equipaggio Fontanella-Covelli sulla fidata Lancia Lambda.