Alla fine del 1925 il genio di Ettore Bugatti inizió una nuova produzione di vetture turismo come evoluzione “confortevole” delle Type 37 e della Type 35. Nacquero quindi la 40 e la 38 rispettivamente con motori 4 cilindri da 1,5 lt ed 8 cilindri da 2,0 lt. Gli stessi propulsori delle sorelle Grand Prix.

La Type 38 venne prodotta in 386 esemplari totali, alcuni usciti da Molsheim con varie carrozzerie torpedo 2 e 4 posti, altre berline e cabriolet; solo alcuni esemplari in ordine speciale vennero consegnato “ a chassis”, cioè a telaio nudo , pronte da far vestire da carrozzerie speciali.

Questa “38325” fu proprio uno dei telai che venne consegnato alla concessionaria di Parigi in 116 Avenue des Champs Elysées ( attuale Apple Store, di fronte a Luis Vuitton!) nel mese di Dicembre del 1926 con una fattura di 43,050 ff.

In seguito questa vettura venne ricarrozzata Torpedo 4 posti Lavocat & Marsaud su disegno di René Ville e ridipinta nel suo colore originale Blu.

L’auto si presenta in ottimo stato, pronta da usare per i più prestigiosi eventi come 1000 Miglia e Le Mans Classic.