L’Autodromo Piero Taruffi di Vallelunga ha ospitato il quarto appuntamento stagionale del Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Storiche, affiancato dal secondo round del Formula Historic Championship.
Una giornata intensa, caratterizzata da sfide combattute, penalità e numerosi cambi di posizione, che ha decretato i vincitori delle diverse divisioni e dei raggruppamenti in gara.
Lodi e De Angelis sul podio nel 2° Raggruppamento
Nella prova della 1ª Divisione, riservata alle vetture appartenenti al 1° e al 2° Raggruppamento, il successo assoluto del 1° Raggruppamento è andato a Riccardo e Alessandro Raimondi, protagonisti al volante della Jaguar E-Type del Circolo della Biella.
Alle loro spalle hanno concluso Roberto Gentili, su BMW 2002 Ti del Race Project Team, e la Morris Cooper S affidata a Francesco Ramacciotti e Daniele Cappellari.
Nel 2° Raggruppamento si sono imposti Francesco e Cosimo Turizio su Porsche Carrera RS, tornati sul gradino più alto del podio con il loro terzo successo della stagione.
Seconda posizione per Massimo Lupoli e Goffredo Pirro, anche loro al volante di una Porsche Carrera RS, mentre Massimiliano Lodi e Alessio De Angelis hanno conquistato il terzo posto con la Porsche 911 3.0, portando a termine una gara complessa e combattuta in zona podio.
Ronconi e Sala vincono nella 2ª Divisione
La gara della 2ª Divisione ha premiato Massimo Ronconi e Mario Sala, vincitori sulla Porsche 935 del Club 91 Squadra Corse.
Walter Wuhrer e Fabio Benedetti hanno chiuso in seconda posizione con la Porsche 911, dopo aver ricevuto una penalità per un sorpasso effettuato in regime di safety car.
Sul terzo gradino del podio è salito Gabriele Crocchini, al volante dell’Alfa Romeo Alfasud 1500. Anche il suo risultato è stato condizionato da una penalizzazione, assegnata per il mancato rispetto delle procedure previste durante la finestra dedicata al cambio pilota.
Quaresima davanti a tutti nel 4° Raggruppamento
Nel 4° Raggruppamento la vittoria è andata a Massimiliano Quaresima, protagonista con la Maserati Biturbo preparata da Chimera Classic Motor.
Seconda posizione per Domenico Terron e Santi De Filippis sulla TVR Tuscan Speed 8 GT, penalizzati in seguito a un contatto avvenuto proprio con la vettura di Quaresima.
Enrico Gerardi e Maurizio Sardellitti hanno completato il podio con la Ford Sierra Cosworth del Lento Team.
Ferrari e Famà protagonisti tra le monoposto storiche
Il fine settimana di Vallelunga ha ospitato anche il secondo appuntamento del Formula Historic Championship.
In Gara 1, Carlo Ferrari ha conquistato la vittoria con la Dallara 2000, precedendo Antonino Famà, penalizzato di 25 secondi per aver superato il limite di velocità nella corsia dei box. Terza posizione per Matteo Aralla sulla Reynard 1998.
Famà si è riscattato in Gara 2, imponendosi al volante della propria Dallara davanti a Carlo Ferrari e Matteo Aralla, nuovamente sul podio al termine di un weekend ricco di azione.